Cước vận chuyển đường biển sẽ tăng!

Cước vận chuyển đường biển sẽ tăng!

Những khó khăn hiện tại mà các công ty thương mại quốc tế đang phải đối mặt:

Cước vận chuyển được tính giá cố định mỗi ngày, và giá này đang tăng chóng mặt;

Nếu bạn sẵn lòng trả số tiền này, có thể bạn sẽ không mua được chiếc tủ đó;

Tủ được bảo hành, nhưng thuyền có thể không mở cửa đúng giờ;

Cuối cùng cũng đến được cảng đích, nhưng tình trạng tắc nghẽn tại cảng vẫn tiếp diễn, khiến hàng hóa trên biển càng thêm ùn tắc;

Những lô hàng vốn không gây vấn đề gì trước đây đã trở thành vấn đề lớn kể từ quý 3 năm ngoái.

Theo số liệu thống kê từ công ty tư vấn vận tải biển Drewry, khối lượng vận chuyển container toàn cầu trong quý đầu tiên năm 2021 đã tăng gần 9% so với cùng kỳ năm ngoái, và chỉ số vận tải container xuất khẩu của Trung Quốc (CCFI) đạt 1960,99 điểm, tăng 113,33% so với cùng kỳ năm trước. So với quý IV năm trước, mức tăng là 56,8%!

Chưa kể đến việc vào cuối tháng 3, các tàu container của Evergreen cũng đã gây tắc nghẽn kênh đào Suez, tuyến đường giao thông huyết mạch giữa châu Á và châu Âu. Công ty vận tải hàng hải Vespucci Maritime của Đan Mạch chỉ ra rằng sau tai nạn mắc cạn của Evergreen, hoạt động vận tải biển trên toàn thế giới phải mất từ bốn đến sáu tháng mới trở lại bình thường.

Do đó, nhiều thương nhân nước ngoài đã xúc động nói rằng năm nay họ không làm việc cho ông chủ mà là cho công ty vận tải biển.