Vận tải đường biển sẽ đi Lên!

Những tình huống khó xử hiện nay phải đối mặt với ngoại thương Các công ty:

Vận chuyển hàng hóa có giá một giá mỗi ngày, điên cuồng tăng;

Nếu Bạn sẵn sàng trả tiền này, bạn có thể không thể có được tủ;

Nội các được đảm bảo, và thuyền có thể không thể mở thời gian;

Cuối cùng đã đến cảng đích, nhưng tắc nghẽn cảng chỉ có thể tiếp tục xếp hàng trên biển;

Các lô hàng ban đầu không phải là một vấn đề đã trở thành một vấn đề lớn kể từ quý thứ ba cuối cùng của năm ngoái.

Theo thống kê từ cơ quan tư vấn vận chuyển Drewry, khối lượng vận chuyển hàng hóa container toàn cầu trong quý đầu tiên của 2021 tăng gần 7% hàng năm và chỉ số vận chuyển hàng hóa container xuất khẩu trung bình của Trung Quốc (CCFI) là 1960,99 điểm, sự gia tăng của 113,33% so với cùng kỳ năm ngoái năm. So với quý IV của năm trước, tăng 56,8%!

Chưa kể rằng vào cuối tháng 3, Evergreen tàu container cũng chặn kênh Suez, cổ họng của Châu Á-Châu Âu Giao thông vận tải. Công ty vận tải hàng hóa Đan Mạch Vespucci Maritime chỉ ra rằng sau Evergreen's Tai nạn mắc kẹt, vận chuyển trên toàn thế giới phải trở lại bình thường, chứ đừng nói đến bốn đến sáu tháng.

Do đó, nhiều thương nhân nước ngoài nói với cảm xúc rằng năm nay họ không hoạt động cho ông chủ, nhưng đối với vận chuyển Công ty.